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軌道衡工作原理及種類
一.軌道衡的工作原理
1.車輛進(jìn)入軌道衡:當(dāng)車輛駛?cè)胲壍篮鈺r(shí),每節(jié)車輛及其貨物的重量通過承重架傳遞至八個(gè)稱重傳感器上。
2.信號(hào)轉(zhuǎn)換:傳感器將感受到的重量按比例轉(zhuǎn)換成電信號(hào),并輸入到稱重顯示控制器中。
3.信號(hào)處理:在稱重顯示控制器中,電信號(hào)經(jīng)過放大、濾波和模數(shù)轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量信號(hào)通過微處理器進(jìn)行處理。
4.結(jié)果顯示:處理后的稱量值在稱重顯示控制器的顯示窗口上顯示出來。如果系統(tǒng)中接有微機(jī)或打印機(jī),可以對(duì)整列(或單節(jié))車的凈重、毛重、皮重等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理,并打印結(jié)果。
5.數(shù)據(jù)存儲(chǔ):稱重的結(jié)果可以儲(chǔ)存到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi),以便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用。
二.軌道衡的種類
1.靜態(tài)軌道衡:用于稱量靜止?fàn)顟B(tài)下的貨車載重。分為機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式三種。
(1)機(jī)械式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、杠桿系統(tǒng)和示值裝置組成,操作復(fù)雜,適用于準(zhǔn)確度要求高的場(chǎng)合。
(2)機(jī)電結(jié)合式靜態(tài)軌道衡:在機(jī)械式的基礎(chǔ)上增加了稱重傳感器,可自動(dòng)顯示稱量結(jié)果。
(3)電子式靜態(tài)軌道衡:由承重臺(tái)、傳感器、稱重顯示儀表和數(shù)字打印機(jī)組成,能自動(dòng)顯示稱量數(shù)值和打印記錄。
2.動(dòng)態(tài)軌道衡:用于稱量行駛中的貨車載重。分為機(jī)電結(jié)合式和電子式兩種。計(jì)量方式包括整車計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量和軸計(jì)量。特點(diǎn)包括操作方便、效率高,在不計(jì)量時(shí)允許列車以較高速度通過。
3.輕型軌道衡:適用于特定場(chǎng)合,如井下等環(huán)境。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合和測(cè)量要求,可分為靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和直線軌道衡等。
4.按結(jié)構(gòu)形式分類:斷軌式軌道衡:包括斷軌單臺(tái)面、斷軌雙臺(tái)面、斷軌三臺(tái)面軌道衡。
不斷軌式軌道衡:包括不斷軌單臺(tái)面、不斷軌雙臺(tái)面軌道衡。
5.按計(jì)量狀況分類:
(1)軸計(jì)量軌道衡:一個(gè)軸一個(gè)軸稱量,四次稱量相加得出一節(jié)車的總重量。
(2)轉(zhuǎn)向架計(jì)量軌道衡:一個(gè)轉(zhuǎn)向架稱一次,二次相加得出車輛總重。
(3)雙臺(tái)面整車計(jì)量軌道衡:對(duì)于常用車輛可以整車計(jì)量,對(duì)于特殊車輛可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換成單臺(tái)面轉(zhuǎn)向架計(jì)量,也可以動(dòng)態(tài)、靜態(tài)兩用。
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