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動態(tài)軌道衡國家標(biāo)準動態(tài)軌道衡的國家標(biāo)準有：
1、 《自動軌道衡》（GB/T11885-2015）《Automatic rail-weighbridges》于2016年4月
1日實施，替代GB/T 11885-1999；
2、JJG234-90 《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》。
按照JJG234-90 《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》要求，動態(tài)衡量軌道衡分0.2和0.5級，分度
值e分別為50kg、100kg，動態(tài)檢定誤差為±0.5e～±4e。
、
軌道衡原理：機械稱重臺面機械稱重臺面是由承重梁,過度器,縱向和橫向限位裝置等組成
承重梁是秤體的主要部件,它直接承受被稱物體的重量,足夠的剛度和強度是它必不可少的
條件。過度器是保證車輛平穩(wěn)的進入稱重臺面的關(guān)鍵部件,它能使車輛進入稱重臺面時產(chǎn)
生的震動小。縱向和橫向限位裝置的設(shè)置能使承重梁處于穩(wěn)定狀態(tài)。
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