河北軌道衡生產(chǎn)廠(chǎng)家

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)是集地磅自動(dòng)稱(chēng)重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重、地磅防稱(chēng)重、遠(yuǎn)程稱(chēng)重、遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體智能化稱(chēng)重控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)是企業(yè)物資計(jì)量防的有用方法，能有用根絕企業(yè)物資計(jì)量環(huán)節(jié)上的人為差錯(cuò)及的縫隙。

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)能在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)，無(wú)人工干與的情況下，能快速、準(zhǔn)確、安穩(wěn)、可靠的完畢整個(gè)稱(chēng)重的流程。

處理人員可遠(yuǎn)程對(duì)稱(chēng)量流程及計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控、查詢(xún)、打印等操作。

電子汽車(chē)衡按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為仿照式汽車(chē)衡和數(shù)字式汽車(chē)衡；

按稱(chēng)量方法分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡；

按設(shè)備方法可分為地上衡和地中衡；

按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；

按運(yùn)用環(huán)境情況可分為防爆電子汽車(chē)衡和非防爆電子汽車(chē)衡；

按汽車(chē)衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車(chē)衡和自動(dòng)汽車(chē)衡。

近來(lái)年，跟著企業(yè)處理水平的不斷前進(jìn)，無(wú)人值守的自動(dòng)電子汽車(chē)衡正成為未來(lái)汽車(chē)衡的打開(kāi)方向。

汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配備首要由承重傳力組織(秤體)、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重閃現(xiàn)表面三大主件組成，由此即可完畢汽車(chē)衡底子的稱(chēng)重功用，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕閃現(xiàn)器、電腦處理系統(tǒng)以完畢更高層次的數(shù)據(jù)處理及傳輸?shù)男枨蟆?/p>

汽車(chē)衡英文為：truck scale，所以在工作界就有：scs系列之稱(chēng)，常用標(biāo)準(zhǔn)有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱(chēng)重規(guī)劃30T~200T銘遠(yuǎn)稱(chēng)重科技有限公司可以出產(chǎn)到250T